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發表在Tag prius 的文章

[台]Toyota Prius想扮演减缓地球暖化的第一只蝴蝶



蝴蝶效应一开始在气象研究里被发现,后来经常用以说明事物之间连锁反应、间接连影响的逻辑,最常听到的说法是南美洲一只蝴蝶拍动翅膀,辗转造成太平洋上发生一场暴风雨。汽车所排放的二氧化碳是造成地球暖化因素的大宗,如果可以减少汽车所排放的二氧化碳,连带的会使得暖化状况改善,油电混合车的设计正是以此出发,少烧一点汽油、二氧化碳的排放也会少一点。

Toyota把Prius的环保形象与环境保育研究结合,去年开始提供经费给台北市立动物园与台大师大团队,进行蝴蝶相关研究来观察暖化现象。可以看出Toyota不仅希望Prius在油电混合车领域的成功能带起改善环境的蝴蝶效应,让台湾消费者对环境保护更加重视,同时也以实际行动来支持蝴蝶保育。后续活动还请来形象清新的蝴蝶姐姐,这一定要推一下的,蝴蝶姐姐太可爱了。


丰田应对本田Insight,将普锐斯的基本售价降至21,000美元



随着本田Insight的面世,丰田面临着自普锐斯上市以来垄断混合动力汽车市场后最严峻的挑战。虽然Insight的混合动力技术没有丰田那样成熟,但是它的确能够带来完美的燃油经济性,更重要的是,Insight在价格方面相对于普锐斯来说有很大的优势。在这样的威胁,以及全球萎靡的汽车市场大环境下,丰田很显然要采取应对措施了,日前有消息表示丰田已经准备将普锐斯的售价降低1,000美元,达到21,000美元,只比本田的高1,200美元。 丰田在日本市场的战略是让上一代普锐斯和本田Insight打价格战。这次上海车展我们在现场见到了Insight,虽然目前本田还没有表示何时将会把它引入国内市场,但是我们相信本田和丰田在国内混合动力汽车市场的战斗很快就将打响。

[Source: Bloomberg]

据报道,丰田预计新普锐斯将获得40000辆的预购量



本田和丰田在混合动力车领域的争霸战被宣传得沸沸扬扬,而现在它们之间又有一场有趣的战争。据日本Nikkei报道,丰田表示预计在日本2010年普锐斯5月正式上市之前将有40000辆的预定,而在2008年,丰田共售出73100辆普锐斯。 更为重要的是,丰田的竞争对手本田Insight在上市的第一个月就售出了18000辆。对于这一销售状况,本田应该是很满意的,因为之前预测在日本上市的第一个月份只能销售约5000辆。

虽然Insight车型较小,且比普锐斯的燃油效率低,但几个月前本田把Insight的价位定得比普锐斯低几千美元还是让人很意外。对此,丰田公司宣布,老款普锐斯的售价至少一年内不会有很大的变动,之后才会降价应对本田Insight。 但是,仅仅这样是不够的。本月初,丰田将2010年普锐斯的起始价定在20750美元,这与丰田Insight中级车的价位相当。价格战还没结束:在美国上市的2010年普锐斯的价格还没有公布。让这场价格战继续下去吧。

[Source: Reuters]

视频:普锐斯 VS 伊兰特,火药才是解决问题的办法!



[撰文:Bin Chen]
或许在目前市面上来说,丰田普锐斯应该是表现最出色,且最得人心的一款节能车型。也许就因为如此吧,某些对现代车型不太感冒的家伙特意为我们送上了这段精彩搞笑视频。先是燃油经济里程数的对比,然后再是安全气囊方面的较量,接着再来车内影音娱乐的PK,而最后的促销力度的打擂使得我们的普锐斯用户不幸身亡...虽然他的爱车赢得了所有的项目。

十足的黑色,十足的幽默,赶快进来看一看吧。

[来源:YouTube]

为和本田Insight竞争,丰田将调低混合动力车售价



丰田汽车公司将开发售价不超过200万日元(约97日元合1美元)的混合动力车,最早于2011年首先投放日本市场。   报道说,新开发的混合动力车排量将低于目前的普锐斯,预计不超过1500cc。但新车将与普锐斯等现有车型共享零件,并通过主要动力系统的小型化来保持和改进燃油效率,同时有效削减成本。丰田将力争使新车的价格低于本田的Insight。
[Source: Automotive News - Sub. Req.]

报告:一款简化版老普锐斯将随全新普锐斯车型在日本出售



目前这一代普锐斯已经在美国和日本取得了非常好的销售成绩,而第二代全新的普锐斯也将在今年春季开始销售。根据来自日本的消息报道,丰田将会销售一款老款普锐斯的简化版来更好的与全新(本田Insight)在价格上展开竞争。目前这代普锐斯据说将在车内配置方面进行简化,以让丰田可以定出大约200万日元的售价,大约22,000美元。

丰田目前没有对这条传言的一些问题发表回应,正如他们说的,他们不会评价未来的产品。我们不知道为什么有关目前这代普锐斯的问题会被视为"未来的产品",但是这就是丰田的故事,丰田所坚持的原则。Inside Line指出如果有两款车型都叫普锐斯的话确实会有点让人混淆,我们同意Inside Line提出的"经典普锐斯"名称的主意,虽然我们更支持"普锐斯精简版"。

[Source: Inside Line]

2009底特律车展:综合工况油耗4.7L/100km的第三代普锐斯驾到!(视频)



在大量的预告照片和视频的宣传后,今天丰田终于在底特律车展推出了第三代2010普锐斯。在过去的一年里我们已经了解了很多有关它的相关技术细节,但是今天我们得到了确定,第三代普锐斯的综合工况百公里油耗为4.7L。要提醒大家的是,这个数字是在全新的更严格的EPA测试方法下得到的。第三代普锐斯所搭载的引擎已经扩容到1.8L,输出功率98hp,而整个混合动力系统的输出总功率为134hp。

从基本的设计来看,你一眼还是能够认出这是一辆普锐斯,但是车身要比以往更具性格。腰线更加的刚硬显著,前后四角更有型,更运动,线条更加的平滑流畅,空阻系数只有0.25。现在车顶的最高点向后移动了4英寸,侧面线条看起来更加的柔和平顺,同时增加了后排乘客的头顶空间。除了可选的LED头灯和车道偏离警告系统外,最有趣的选配要属太阳能车顶了。当在太阳下时,配有光电板的车顶可以为空气循环系统供电,可以减少内部热量,为空调系统减负。新款普锐斯将在今年春末上市,但是目前价格还没有公布。点击后查看我们从现场带来的照片和视频吧。



丰田下一代Prius被无情地推迟

美国如今不但经济衰退,汽车销量下滑,连油价也在一路暴跌,那么看来像Prius这样的混合动力车型的市场就不如以前了。目前丰田Prius全球的销量下滑了近10%,而美国市场却下降了近一半,11月份仅有8660辆的销量,而去年同期却有16,737辆。藉此,丰田已经宣布在美国延缓下一代Prius的计划,而且丰田位于密西西比的价值10亿英镑的工厂项目也被搁浅。不过丰田表示他们在美国关于Prius的长期计划依然存在,但必须取决于市场情况。

当然这些都不是我们愿意看到的,除非经济有所好转,否则这些推迟、退出、收购等等一堆事情还可能会继续发生。

[Source:Autocar]

Lexus HS250h,雷克萨斯版普锐斯?

最近有消息透露雷克萨斯将会在北美国际车展上推出一款全新的混合动力车型 HS250h,因此有可能为雷克萨斯开创一个新的混合动力车系,而该车有望在 2010年在美国市场出现。

丰田旗下以Prius混合动力车型最为著名,而雷克萨斯品牌里高端混合动力车型也不少,那么再出现一款雷克萨斯版的Prius是很有必要的。这款HS250h显然会从最新的Prius那里得到一些设计帮助,但L-finesse理念让它看起来会是一款真正的雷克萨斯。动力系统预计会是一款来自丰田佳美混合动力的2.4L引擎,至于混合技术更详细的资料目前还不得而知。

我们有理由相信,作为丰田的高端品牌,又将是雷克萨斯最新车型,HS250h肯定会带来最新的混合动力技术和更佳的性能表现。

[Source:WorldCarFans]

Toyota Prius三代2010改款走光



这是...?看到这部车第一印象就觉得它是Priius,可是好像又有点不一样,尤其是车头部份,鼓起来了。这是第三代Prius的间谍照,因为和目前为止看到的间谍照都相符,所以可信度还满高。原本它应该在明年底特律车展才出现的,不过因为国外论坛的车迷太厉害,不知道去哪挖出这三张照片,只好提前曝光啦。这个车头的设计,和现行Toyota车款有一致的风格,反而比较不像概念车Hybrid X。(所以我们可以推测这是接近量产的车型?)

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