荣威550 2010款全新上市
荣威550 2010款1.8T 3款车型的厂商指导价分别为：品仕版18.98万、品臻版16.68万元、品逸版15.48万元；荣威550 1.8L DVVT 4款车型的厂商指导价分别为：启臻版14.98万元、启逸版13.88万元、启智版13.88万元、启悦版12.68万元。首次在汽车行车系统中引入桌面自定义功能，让客户可以自定义显示器开机画面。荣威550 2010款车型配备的九位一体SCS II智能主动安全控制系统也是本次升级的另一大亮点。
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荣威550 2010款1.8T 3款车型的厂商指导价分别为：品仕版18.98万、品臻版16.68万元、品逸版15.48万元；荣威550 1.8L DVVT 4款车型的厂商指导价分别为：启臻版14.98万元、启逸版13.88万元、启智版13.88万元、启悦版12.68万元。首次在汽车行车系统中引入桌面自定义功能，让客户可以自定义显示器开机画面。荣威550 2010款车型配备的九位一体SCS II智能主动安全控制系统也是本次升级的另一大亮点。
荣威550 1.8L DVVT 自动档正式上市
上海汽车正式对外宣布荣威550 1.8L DVVT自动档上市，共推出2款车型，市场售价分别为荣威550 1.8L DVVT启智版13.98万元，荣威550 1.8L DVVT启臻版15.08万元。此次上市车型沿用了赢得好评的Kavachi 1.8L DVVT发动机。该发动机采用了时下最先进的DVVT(Dual Variable Valve Timing)进排气双连续可变气门正时技术，可提高动力10%，降低油耗5%，90公里等速油耗仅5.6L/100KM。1.8L的排量享受2.0L级的动力和1.6L级的油耗，原本只在荣威550 1.8T高配车型上配备的F1赛车式的Paddle Shift方向拨片盘换挡技术也作为荣威550 1.8L AT的全系车型的标配。
Photos copyright ©2008 Bin Chen/Weblogs, Inc.
荣威550 C-NCAP碰撞视频
在C-NCAP针对荣威550的碰撞测试中，荣威550气囊顺利开启，车身结构完好，A、B、C柱完全没有发生变形，所有车门均能顺利打开。碰撞报告显示，荣威550在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验，侧面可变形移动壁障碰撞试验以及正面40%重叠可变形壁障碰撞试验三大项测试中表现优异，并因为完备的主被动安全配置而获得了3分的加分，最终荣威550以总分45.5的高分获得了C-NCAP五星评级。
2008广州车展：荣威550超酷改装版
这是我们在现场看到的荣威550的改装车，当然改装的主要是外观，内饰和引擎应该没有做多大的改变， 荣威550的底盘开发是基于750平台而来，这样可以有效降低开发周期，前悬架仍就是麦弗逊式独立结构，后悬仍是多连杆式独立形式，但在后悬的连杆结构上做出调整以此来调整550和750的级别差。除此之外，由于550和750两者的定位不同，在悬架调教方面550可能更为注重在运动性上的表现。 荣威550的定位离不开运动，所以上汽在宣传中刻意地强调了这款车的悬架系统是赛车级城市调校四轮独立悬架。
Photos copyright ©2008 Bin Chen/Weblogs, Inc.
2008广州车展：荣威550时尚特别版
车展现场，有三款时尚荣威550内饰，由吉承再创作的荣威550倍显性感冷艳，以红色和黑色作为主色调，配以特色棋格纹，设计充斥着精致、暧昧；而李鸿雁的设计以时尚、未来、数字为主题，颜色上运用淡金色为主色调，黑色、灰色渐变色为辅色，辅以图像元素的抽象化表现，体现未来感和酷劲十足的理念；武学凯则以性感和冷艳作为设计主题，整体以黑白为主的色调，令内饰整体设计简洁性感。
Photos copyright ©2008 Bin Chen/Weblogs, Inc.
上海汽车荣威550 1.8T车型5款上市
此次率先上市的荣威550 1.8T车型共有5款，全部搭载动力强劲的Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机。这五款车型分别是：配置超越B级车装备的旗舰车型550G 1.8T品仕版自动挡，厂商建议零售价18.98万元；配置大大超越同级车的1.8T品臻版自动挡与品智版自动挡，厂商建议零售价16.68万元与15.68万元；配置合理性价比极高的1.8T品逸版手动挡与品锐版手动挡，厂商建议零售价为15.28万元与14.28万元。
上海汽车荣威550五月底上市
据最新消息，荣威4S店现已接受预订,订金为2万元。经销商称，如果现在订车的话，6月初就可以提现车。预计荣威550将先推出1.8T的型号，估计售价在16万元上下，现全系接受预订的价格区间是在12万-16万元。
2008北京车展：荣威Roewe 550
荣威550在设计之初就面向全球市场，以全球各主要汽车市场所追求的设计方向与质量观念，按照各个强大的技术对手的领先指标为对象打造。该车由位于英国雷 明顿的上海汽车英国技术中心与上海汽车技术中心主导研发，整合全球资源，携手SIEMENS、ABB等世界顶级车用设备供应商，国际知名的BERTONE 公司则参与荣威550细节部分的设计，融合SCS六位一体主动安全控制系统、TPMS胎压智能监视系统、EBA电子刹车辅助系统等的智能电子底盘系统，圖集: 2008 Roewe 550
2008北京车展前瞻：荣威550内饰及外观曝光
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我们将在北京车展上看到它，荣威550，所谓D5，是荣威550在具备时尚的设计与运动的性能诉求之后，提出的全新概念。荣威550融合可扩展RMI数字多媒体交互系统、Dual-Bus数字智能行车管理系统、Syn-Tech数字个性升级模块、SilveStone一体化数字仪表显示以及Press-to-go智能一键启动等这五方面来打造数字化轿车。
"D5全时数字轿车"前所未有的领先乐趣为荣威550所独有，消费者可借此感受"跨代"而生的数字魅力。"可扩展RMI(Roewe Multimedia Interface)数字多媒体交互系统"采用一体化的内嵌式设计，整合车辆状态、信息交互系统、GPS等信息功能，既实用又使多功能影音娱乐成为可能；多媒体娱乐系统随时接通多种影音格式，USB接口不断拓展数字世界。
2008北京车展前瞻：荣威550轿车现身
在即将到来的北京车展上，上汽将正式推出全新荣威550轿车。这款车的车身设计非常符合当今的设计主流，前脸造型也比较大气，就是侧面线条略显呆板，前大灯尺寸也略小了点，造型也比较老套，车尾造型比较动感，高高的车尾给人稳重饱满的感觉。据悉这款车将搭载和荣威750（重新设计的Rover 75）相同的1.8L涡轮增压引擎。我们将在北京车展的现场给大家带来详尽的报道。 [来源: XCAR, China Car Times]
[Sources: XCAR, China Car Times]
