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Autoblog独家试驾图集：2010 Suzuki Kizashi

由 Bin Chen 於 1 month 之前发布

这款铃木即将主推的新车型，此次在美国市场首发的量产版铃木Kizashi三厢轿车由日本静冈县相良工厂生产，除北美市场以外，也将会从日本出口至欧洲，亚洲国家销售。Suzuki Kizashi的外型相当优雅，车头采用了宽U型的水箱罩设计，大又圆滑的透射式大灯，车侧采用高腰线的设计，让车门变的又寛又大，车肩从车头一直延伸至车尾，加上后行李箱尾翘翘的鸭尾式设计和三角型的双排气尾管，给人一种充满活力的感觉。搭载一款2.4升引擎，最大马力185，最大扭矩为230牛米，匹配6速手动和CVT无级变速器，会有前驱和四驱版本，郊区崎岖道路也能够轻松应对。作为首款中高级轿车，铃木对于Kizashi的驾乘舒适性和噪音控制也给予了足够的重视，采用双重尾气遏声器和吸声材料让驾驶室内更加宁静宜人。

圖集: First Drive: 2010 Suzuki Kizashi

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2009东京车展预报：Suzuki Swift Plug-in油电车

由 Ibiza Wang 於 1 month 之前发布

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 Suzuki（铃木）全球战略车 Swift自2004年9月在日本生产推出至2008年5月底，短短4年多的时间内其全球销售量就己逹到100万辆的里程碑。为了跟上环保低排放的潮流，Suzuik将在今年的东京车展上展出一辆Swift Plug-in Hybrid。

圖集: Suzuki Swift Plug-in Hybrid

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大众还是有兴趣同铃木合作

由 Bin Chen 於 3 months 之前发布

就在几个月前，德国的Manager Magazin杂志报道说大众的主席Ferdinand Piech有兴趣入股铃木汽车。这些传言之后被铃木的执行主席Osamu Suzuki否认。现在，同样来自那家杂志的消息表示有更多的证据可以证实这条传言。大众首席执行官Martin Winkerkorn表示："铃木是我们感兴趣的一个合作伙伴，因为他们的小车很有竞争力"。

正如之前的报道，大众有可能购买10%的铃木股份或者是采用合作的方式生产小型车型销往新兴市场。当然，即使大众和铃木之间已经存在过谈话，这个德国制造商的盘子上已经有了足够多的佳肴，他们已经兼并了长期合作伙伴保时捷。另外，也有消息表明雷诺也有意同铃木合作一起开发未来的小型汽车。

[Source: Reuters]

Suzuki正式发布全新四门房车Kizashi

由 J Chiang 於 3 months 之前发布

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日本车厂Suzuki（铃木）在今天7月31日正式发表了他们的全新中型房车Kizashi。Suzuki Kizashi的外型相当优雅，车头采用了寛U型的水箱罩设计，大又圆滑的透射式大灯，车侧采用高腰线的设计，让车门变的又寛又大，车肩从车头一直延伸至车尾，加上后行李箱尾翘翘的鸭尾式设计和三角型的双排气尾管，给人一种充满活力的感觉。

圖集: 2010 Suzuki Kizashi

圖集: 2010 Suzuki Kizashi - Live Reveal

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量产版Suzuki Kizashi提前泄露

由 Ibiza Wang 於 3 months 之前发布

铃木Suzuki Kizashi已经成为铃木最值得关注的新车型了，这几张图是铃木某个媒体发布会上带来的，但我们不确定是哪个会，我们明天就会看到这款车的官方发布会，这款车最早是2008年纽约车展上带来的Kizashi 3概念车，以这个概念车为原型打造的Suzuki Kizashi量产版本，保留了一定的运动气息，我们会在之后带来更多报道。

圖集: Production Suzuki Kizashi revealed early

[Source: Road Race Motorsports, Motive Mag via Next Autos]

铃木公司即将迎来百年华诞

由 J Chiang 於 4 months 之前发布

铃木是一家神奇的公司，但是和通用的百年历史比起来，铃木并不是从一开始就造汽车的，最早，1909年10月，铃木俊三先生在日本南部成立了铃木公司，公司的业务是生产织布机。上世纪50年代生产了一系列技术先进的四梭自动织布机。　1952年，公司进入摩托车制造领域，这辆由自行车发展而来的摩托车装备一台微型两冲程发动机，排量只有36毫升。1955年，铃木公司设计生产了第一辆轿车，这台微型轿车装备了一台360毫升排量的双冲程发动机，汽车的结构非常先进，为前轮驱动和四轮独立悬挂。现在的铃木车型开始逐渐增多，但最出名的还是起小型车业务。

圖集: Suzuki Centenary Celebration

报告：大众考虑持股铃木以结成微型车联盟

由 J Chiang 於 5 months 之前发布

根据Reuters（路透社）和德国Manager Magazin（经理人杂志）报道，大众目前很想购买铃木汽车10%的股份以同铃木结成合作伙伴在新兴市场发展小型汽车。在日本国内，铃木是紧随丰田之后的日本第二大汽车制造商，他们在日本国内同丰田拥有的大发（Daihatsu）统治了小型车市场。由于日本拥挤的城市路况，这些小排量的660cc汽车在日本广受欢迎，大众相信这些车型将会在新兴市场有着非常好的前景。

比如在印度，Tata汽车已经成功推销了他们的Nano汽车，这款车是目前世界上最便宜的车型之一。铃木已经在Tata的故乡印度取得了成功，在那里铃木的Alto（奥拓）自2004年来是印度销量最好的车型。目前铃木和大众都拒绝对此消息发表言论，但是大众的主席Ferdinand Piech在过去已经多次表扬了这个日本汽车制造商。

[Source: Retuers]

圖集: Suzuki Alto Lapin

女性购车优选！Suzuki Swift动力操控篇

由 Ibiza Wang 於 5 months 之前发布

车重仅1045公斤的Suzuki Swift，完全就是符合了1.6升小车的「轻量级」水平，1.5升引擎所拥有的101匹马力与13.6kgm扭力峰值输出表现，在推动整部车时，其起步表现当然也保有了小车的轻巧，只是当转速持续拉高之后，60km/h以下的Suzuki Swift在操控下还算相当自如，不过当速度过了60km/h以后，所有的动作则必须用更大的缓冲空间来完成。

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