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發表在Tag tata nano 的文章

报告:塔塔因车主驾驶杆着火展开调查



如果我们没有汽车,我们就可以理解一款价格低廉的裸机车相对于传统汽车的吸引力有多大。但我们也知道,为了降低成本,这种车的某些性能可能要被削减。但是,当你坐在汽车中,知道它是由一系列的被控制着的可能爆炸的玩意推动着,还有复杂的电线和电子设备来保证它的正常运转,你肯定希望它不是偷工减料生产出来的。

因此,早前听到塔塔Nano出问题时,我们并不惊讶。这款车被赋予很高的期望,即希望它能振兴印度,它在向海外出口之前就已经在国内推出,但据报道,已经有3家客户投诉发动机内着火,因此汽车制造商正展开进一步的调查。

据说,目前已经出现三例,这一问题的原因是点火装置方面的问题,它造成冒烟现象和转向柱周围某些部分被融化。其中的两个客户已经向他们各自的Nanos经销商投诉,已经获得了免费维修。但是,另一个买家的车还没有进行维修,而是向相关执法人员的提出了控诉。

到目前为止,塔塔还没有发出召回通知,但它对目前还没有售出的该款车的电气系统进行检测,并为那些已经售出的汽车提供检查服务。

印度最便宜TATA小型车Nano正式交付


大约10万人通过抽签被选出,幸运地成为第一批拿到Nano的顾客,而塔塔汽车公司(Tata)得主席Ratan Tata昨日亲身在汽车陈列室把车匙交给了第一位Nano的车主,他是一位55岁的孟买市民。售价最低和一款笔记本电脑差不多的Nano是一款四门、五座、后轮驱动的轻便型车,这部小车的马力只有33匹,引擎容量亦只得624cc,同时,包括安全气囊、空气调节、收音机、杯架和转向系统都没有,不过,若愿意多付钱,可以选择豪配有这些设备的豪华版;这款四门微型车共分三个档次,售价从14万卢比(1美元约合49卢比)至18.5万卢比不等,不过现在只有2成的订单要买最廉价的版本,还是很多人购买了约2.4万人民币最高配置的Nano。


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Peapod比Tata Nano卖相更佳



Tata Nano正在全球引领话题热潮,不要怀疑它的吸引力了,最近在各大论坛都看到有人在问中国会不会有人代理Tata Nano,毕竟以摩托车的价钱可以买一台新车!如果你还是嫌Tata Nano卖相太差的话,快看一下这部Peapod概念车。常常我们看到的概念车都是又正又炫,彷佛坐进车里就等于坐进未来生活,超级科幻的产品设计,连触控接口都还嫌太落伍。

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Tata Nano薄利多销!5天卖5万台


如果说市场上有一种需求叫作被禁锢的需求,那么被昂贵汽车售价所压制的需求大概就是属于这种。5天接到5万笔订单的爆炸性成绩,就是被这种需求所推升出来,其中Tata所设计的预订系统也帮了不少忙。

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Tata Nano海外驾驶评测表现抢眼



[撰文:Bin Chen]
TATA这款车开卖,Nano整车长度仅为3100mm,轴距2230mm,而车重仅为580公斤;搭载2汽缸的623cc、33马力的发动机,4门和5座位,排汽量0.62升,百公里油耗4.1升,最高时速可以达到105公里。很多人想知道这款车的表现,Autocar杂志给我们带来了试驾报告,从报告中可以看出空间基本够用,第二排座椅之后的置物空间仅有135升,翻倒后排座椅能将空间增加到500升。排量仅有624cc的全铝合金双缸发动机放置在车尾,峰值输出35 hp马力,不过,操控上的感觉是,过弯什么的都市道路表现还不错,但是悬挂太硬,无法应付复杂路面。

[Source: Autocar via Jalopnik]

终于开卖:Tata Nano起价2000美元,约1.37万人民币



[撰文:Bin Chen]
这款被誉为世界上最廉价汽车定价10万卢比(约合1.37万人民币),这是世界上最实在的车,就如同现在数码领域流行的上网本一样;Nano整车长度仅为3100mm,轴距2230mm,而车重仅为580公斤;搭载2汽缸的623cc、33马力的发动机,4门和5座位,排汽量0.62升,百公里油耗4.1升,最高时速可以达到105公里。为降低成本,Nano沒安裝安全气囊、空调、收音机和助力转向等设备;这款车的销售是否会颠覆整个汽车行业,开启一片新天地,还有待观察。

[Source: Tata Motors]

2009日内瓦车展:微型车之王印度TATA NANO亮相



[撰文:Bin Chen]
塔塔给我们带来了迄今为止最好看的量产样车,NANO EUROPA,这里的后缀Europa听起来非常的亲切,这款车之所有备受关注,是因为印度塔塔汽车公司董事长拉丹•塔塔(Ratan Tata)承诺,他将生产出一款足够廉价的汽车,吸引低收入印度家庭放弃摩托车,转而购买汽车。由于这项承诺,Nano吸引了世界的关注。

Europa有着与以往NANO不同的规格,加长了轴距,达到2.28米,比原来的长了大概7.5英寸,约19厘米,加入了全新的14寸的多辐条轮毂,LED灯(显然这个不可能在量产车上出现),同时增加了一些安全设施,这款被誉为世界上最便宜量产车的车型最终售价在100,000卢比左右(约合1984美元、1.36万人民币),此车将于3月23日正式上市,而用户最早可以在4月的第二周开始预定,我们希望量产车和我们在现场看到的车不要差太多。

Geneva 2009: Tata Nano Europa

印度Tata Nano将在3月23日发布,4月销售



印度塔塔汽车将在4月份推出全球最廉价汽车Nano,售价大约在10万卢比(约合1948美元,相当于1.36万人民币),此车将于3月23日正式上市,而用户最早可以在4月的第二周开始预定,这款车经历了艰难险阻终于走上销售轨道让人钦佩,整车长度仅为3100mm,轴距2230mm,而车重仅为580公斤;搭载2汽缸的623cc、33马力的发动机;"NANO"本来预期在去年下半年开始上市,但是由于公司在西孟加拉邦汽车工厂的建设项目因遭到当地农民的抗议而被迫中断,工厂转移到了至古吉拉特邦,从而推迟了上市时间。

Gallery: Tata Nano


[Source: Tata Motors via Motor Tips]

Tata将于2010 3月前生产8万部Nano

[撰文:Michael]



为了让全世界最便宜的小车Nano能够如期开卖,印度Tata汽车将扩大Nano的生产线,除了既有的Sanand工厂外,Tata也已经于Pantnagar另辟新厂房,预计至明年三月为止,Tata将能够生产共8万部的Nano。

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TATA计划2010年三月带来8万辆NANO,2011推出柴油版



TATA终于解决了Nano车型的工厂问题。此前TATA汽车曾因为工厂用地问题同孟加拉邦的农场主发生了纠纷,不过目前公司已经正式将NANO车型下放Pantnagar工厂,开始其生产工作。尽管同此前的生产计划相比,NANO在生产进度上严重滞后,但印度人相信他们由能力在2010年三月到来时完成8万辆该车型的打造。届时第二家位于Sanand的制造厂也能开始正式运行,随后将会成为NANO车型的主要生产基地之一。

另外根据TATA方面给出的消息,公司希望在2011年时推出NANO车型的柴油动力版,新车所搭载的将会是一款625CC的双汽缸柴油动力引擎,能够输出33马力。

[Source: Indian Autos Blog]

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