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东京车展前瞻：本田揭幕U3-X个人移动装备

由 Bin Chen 於 1 month 之前发布

我们在过去的几年里已经看到过多款个人移动装备了，从Segway到丰田的i-Real。现在本田也加入其中，他们将推出更小巧的U3-X。

使用最初为ASIMO机器人开发的技术，"U"在U3-X中代表了"全球"和"单轮脚踏车"，这就是这个机器所使用科技的有趣之处。一个大轮内装着一系列更小的车轮，他们可以独立旋转，可以让这台机器向前运动，向后倒退，从一边到另一边或者是对角行驶。就像Segway一样，在上面的人只要往自己想去的方向倾斜就能控制U3-X往那个方向移动，这全部由本田Omni Traction Drive System控制。

本田指出，这台22磅的U3-X个人移动装置的使用相当简单，带有可以移除的脚蹬和坐垫。一个锂离子电池供电的电动机是它的动力源，可以为它提供1小时的电量，最高速度几乎能达到7km/h。我们将会在下个月的东京车展上看到U3-X个人移动装置的真面目，现在还是点击下面的相册查看最新的照片吧。

东京车展车厂成鸟兽散，相当冷清

由 FunMakr Media 於 8 months 之前发布

[撰文：Bin Chen]
看来伦敦车展取消是明智的，因为东京车展已经开始显示出疲态，最先声明不参加的是岌岌可危的美国汽车三巨头--通用、福特、克莱斯勒。当然这也意味着沃尔沃、萨博的缺席。之后，德国许多产商也退出，包括通用、福特、克莱斯勒、沃尔沃、萨博、标致、菲亚特、捷豹、路虎、宝马、奔驰、奥迪、雷诺，几乎你在东京车展上看不到主流产商，就连日本的车企也推出，真的是让人扫兴。

[Source:]

三菱Mitsubishi将在东京车展发布全新插电式交叉车型

由 Yang jianwei 於 8 months 之前发布

图为三菱Concept CX素描

三菱汽车虽然说在日本汽车行业里比及丰田巨头还是有一定的距离，但在这个全球汽车发展方向重新定义的时候他们并不想落在后面，虽然日内瓦车展他们带去的新车并不多，同时他们还从达喀尔上退出来，但这并不表示他们会停止在汽车行业的进步。三菱表示在今年的东京车展上他们会推出一款全新的插电式混合动力Crossover交叉车型，定位小于欧蓝德Outlander ，对手可能瞄准日产的逍客Qashqai。混合动力的发展可能会带动三菱向小型引擎上的研究，往常用于SUV的大排量引擎已不再适合，他们需要更经济，更环保的高效能发动机。在这个战略下，三菱将会推出新的1.8L柴油引擎，该引擎还是三菱汽车与三菱重工首次在发动机方面的合作成果。退出达喀尔后，运动部门的工程师也会被转移到研发电动汽车的队伍当中，三菱同时还表示未来的战略着重想全球市场发展，而非过去仅仅关注日本、欧洲以及美国市场

[Source:Headlineauto via WCF]

雪上加霜：底特律三巨头将退出东京车展

由 Bin Chen 於 10 months 之前发布

东京车展看来这次凶多吉少，这个情况有可能重现，什么情况呢？就是日本产商缺席北美车展，现在最新的情况是，北美三巨头也将缺席东京车展？这难道是相互回应么？

福特，通用，克莱斯勒的发言人都不约而同的表达了一个立场：现在的首要任务是把钱花在战略业务上，销售上，而不是把钱花在一个区域性的展会上。

不过，现在倒是没听到上海车展出现展会危机。

[Source: Automotive News- sub. req'd.]