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大众由于传动轴故障召回25,000多辆大众Jetta捷达轿车
大众宣布它将召回大约25594辆捷达车，召回的范围是2006-2009年生产的捷达汽车，原因是可能存在的驱动轴问题。根据国家公路交通安全管理局的报告称，大众的2.0升直列4发动机的驱动轴覆盖板可能有问题，其螺丝可能无法正常扭转。如果螺丝松了，司机在开车时可能会听到噪声。严重的话，驱动轴和变速箱可能会分离，可能会导致各种问题，甚至可能会发生撞车事故。 2006-2009年2.0升捷达车主要跟原经销商联系，进行免费检查，更换螺钉。当事人也可以直接拨打大众的客服电话1-800-822-8987，以了解更多相关内容。这次召回将在2009年6月19日正式开始。下面是美国国家公路交通安全局的相关报告。
[Source: NHTSA]
EPA官方数字：09款捷达TDI油耗30/41mpg
去年夏天当我们有机会试驾全新的大众捷达TDI时，大众北美CEO Stefan Jacoby指出这款全新的紧凑型柴油车将会达到40mpg左右（5.875L/100Km）的油耗。最近，大众表示捷达TDI有能力在高速公路上达到60mpg（3.91L/100Km）的油耗.最近，首批50州合法的捷达已经达到了经销商处，现在EPA已经官方发布了油耗数字。遗憾的是，结果并没有如大众官方所称的那么好。
根据FuelEconomy.gov的官方结果，6挡手动变速版的2009捷达TDI能够在城市循环工况下达到30mpg（7.83L/100Km）的油耗，在高速公路工况下达到41mpg（5.73L/100Km）的油耗。虽然这些数字还是值得尊敬，并没有什么好抱怨的，但是这还是和大众官方的说法有出入。虽然TDI的数字比2.5L五缸引擎的汽油版捷达好41.7%，比2.0L TFSI四缸引擎的捷达好36%，但是问题是这些柴油捷达在真实情况下真能做的这样好吗？根据大众发言人Keith Price表示，大众的柴油车向来在真实情况下做的比EPA的数字要好。大众，我们会根据自己的经历来判断的，看看到底会怎么样吧。感谢Conner和Jason提供消息！
[Source: FuelEconomy.gov]
视频：极受欢迎的柴油动力版Jetta 2008
混合动力电动汽车被认为是对保护环境最有利的车型，而柴油引擎却因为气体排放，引起环境污染问题一向受到人们的排挤。而现在随着技术的进步，人们对柴油引擎的看法也在发生转变。现在的柴油引擎比混合动力引擎有更好的燃料利用率，并且随着对尾气排放处理技术的提高，柴油引擎也达到了环保要求。
来自Popular Mechanics杂志的Paul Eisenstein对大众Jetta 2008的柴油动力版本进行了一个测试。该款新车采用的是大众新一代的2.0L 四缸低污染柴油引擎，它符合美国五十个州的Tier 2 Bin 5排放标准。你可以点击跳转查看该视频。虽然大众的宣传员们会罗嗦一些，但是这款新车采用的柴油引擎确实是一个突破性的产品。我们怀疑它的出现会对现有的本田柴油动力版Accord 车型和通用公司采用4.5L V8引擎的Duramax车型造成一定的冲击。
[Source: Popular Mechanics]
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